Казалось бы при чем тут Суперджет 100
May. 12th, 2012 01:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mep3abeliВсе помнят как в декабре 2010 был с помпой презентован российский айфон.
Как сообщили премьер-министру Владимиру Путину вице-премьер Сергей Иванов и руководитель АФК Система Владимир Евтушенков, он оснащен двойной системой спутниковой навигации GPS-GLONASS и использует процессор, изготовленный по техпроцессу 90 нм.
По словам Евтушенкова, навигационный модуль GLONASS на данном образце может обеспечить точность до 93%, а у GPS — только 64%. Более того, руководитель АФК Системы еще заявил, что его компания достигла европейского уровня, так как в Европе ни одна компания не производит микросхемы по техпроцессу тоньше 90 нм, а по функциональным возможностям новинка соответствует iPhone 4.
Как ожидалось, российский аналог iPhone 4 должен поступить в продажу в марте 2011 по цене 10990 рублей.
Чем же закончилась эта безусловно прекрасная инициатива по вставанию с колен?
А ничем. В марте 2012 было объявлено, что данный аппарат снят с производства так и не появившись на рынке.
Откат completed.
Как сообщили премьер-министру Владимиру Путину вице-премьер Сергей Иванов и руководитель АФК Система Владимир Евтушенков, он оснащен двойной системой спутниковой навигации GPS-GLONASS и использует процессор, изготовленный по техпроцессу 90 нм.
По словам Евтушенкова, навигационный модуль GLONASS на данном образце может обеспечить точность до 93%, а у GPS — только 64%. Более того, руководитель АФК Системы еще заявил, что его компания достигла европейского уровня, так как в Европе ни одна компания не производит микросхемы по техпроцессу тоньше 90 нм, а по функциональным возможностям новинка соответствует iPhone 4.
Как ожидалось, российский аналог iPhone 4 должен поступить в продажу в марте 2011 по цене 10990 рублей.
Чем же закончилась эта безусловно прекрасная инициатива по вставанию с колен?
А ничем. В марте 2012 было объявлено, что данный аппарат снят с производства так и не появившись на рынке.
Откат completed.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-05-31 10:17 am (UTC)Ишь-ка. Ну давай, расскажи мне про хорошее. А я тебе в ответ пример с предприятий и из городов. Ну например, Ростовская область, Курская, Свердловская, Амурская, Ленинградская, Псковская, Тверская, Ставропольский край. Выбирай любую.
no subject
Date: 2012-05-31 10:31 am (UTC)давай расскажи мне, к примеру, про Брянскую область. не далеко, и не близко. как раз подходит
no subject
Date: 2012-05-31 10:48 am (UTC)В Брянске и области был сравнительно давно, году в 2007 наверное. На производствах там не бывал, ничего не скажу.
Судя по, например, наугад нагугленной заметке от 30 мая (http://ibryansk.ru/news/bryansk/2012/05/30/bryanskie-dorogi-budem-iskat-prichinu.21581.html) дороги как были пиздец - так и остались. В самом Брянске проезжал краем, ехал по пути Унеча - Мск.
В Унече - крупном ж.д. узле, насколько я понимаю, днем тупо вырубилось электричество. Поесть предложили только холодным салатом.
Самое хорошее, что увидел - люди, в которых не умерло чувство помощи чужому человеку.
Ну ок, давай запишем Брянск в плюс. Еще будут предложения?
no subject
Date: 2012-05-31 10:56 am (UTC)насчёт гражданских устройств с ГЛОНАСС, то полгода назад список был таким:
Apple iPhone 4S
Sony Ericsson Mini Pro
Nokia 800 Lumia
Nokia 710 Lumia
HTC Sensation XL
HTC Desire HD
HTC Rhyme
HTC Bass
HTC Titan
HTC Flyer
Huawei Ideos X5 PRO, продажи в РФ с декабря 2011 года
Huawei Vision, с декабря 2011 года
Motorola Droid RAZR
МТС 945
LG Optimus Sol E730
no subject
Date: 2012-05-31 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-31 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-31 11:17 am (UTC)Немцы поражены, дорожными проблемами.
Январь/ февраль 2011 года:
После долгих зимнох заморозков, -15 градусов.
Вот разьяснение от руководителя департамента дорожно-строительной в Технологического института Карлсруэ (KIT).
Проблемы на дорогах по мнению этого руководителя возникли:
Старые дороги, дороги в Германии были построены в 1960-70х годах.
Дороги в Германии стоят по 30 лет последний асфальт они налаживали 15 лет назад.
И вот ремонтные бригады конопатят огромные дыры ,хорошо было бы снимать асфальт полностью но на это в Германии нет денег.
Оценка Auto Club Europa (ACE), более 40 процентов государственных дорог в Баден-Вюртемберге, нуждаются в ремонте. Мороз в конце прошлого 2010 года был сильным.
В результате вода заморозок лёд наделали проблем для дорожного покрытия.
no subject
Date: 2012-05-31 11:30 am (UTC)Я не утверждаю, что в Германии стоят на века. Это, кстати, никому не нужно. Я утверждаю, что дороги в Германии делают лучше, быстрее и с меньшими затратами. Менять дорожное полотно раз в 3-5 лет - вполне ок.
Ты скажи, ездил по дорогам Германии?
no subject
Date: 2012-05-31 11:43 am (UTC)более того, эти самые дороги не обновлялись 15 лет. и для их замены не нашлось денег. это говорит о том, что Германия не может позволить себе менять дороги раз в 15 лет, а только раз в 30 лет, как и планировалось.
no subject
Date: 2012-05-31 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-31 11:01 am (UTC)я был в Брянске пару месяцев назад. дороги к весне разбиваются, но к лету они уже отличные (по сути, их кладут заново, что не может себе позволить Германия, к примеру). также, в Брянской области реализуется федеральная программа строительства сети ферм КРС, что позволит к 2015 году сделать Брянскую область общероссийским лидером по производству мяса КРС. фермы я видел сам, размах впечатляет. строительство идёт сразу в 7-10 районах. количество торговых центров в Брянске за последние годы выросло в десятки раз, и плотность их больше, чем в Москве. это показатель того, что у людей есть деньги, иначе столько торговых центров просто не выжило бы.
no subject
Date: 2012-05-31 11:22 am (UTC)Хм.
Ну я бы не сказал, что факт укладки дорого каждый год - это плюс. Это постоянные ежегодные проблемы для водителей. Зачем это?
"К весне разбиваются..." - это означает, что дорога каждый год делается плохо, чего не может себе позволить Германия. Это в общем-то значит, что порядка 60% ежегодного бюджета воруется (это цена отката за дороги, минимум). При том, что дороги по-прежнему гавно.
Насчет к 2015, к 2025 и т.д. - ну не смеши. Это в некоем будущем. Которого нет. Что мешало это сделать 2-5-7 лет назад? К 2000 году каждой семье по квартире обещали, а в 2008 отмену виз с Европой. И что?
Количество торговых центов - это не самый лучший показатель. Торговля ведется в основном китаем, так как своего производства нет. Деньги все равно уйдут из региона.
По поводу ферм. Не скажу, конечно, как сейчас, но до совсем недавнего времени, стоимость1 кг свинины, привезенной из Бразилии (морем через Питер или Новороссийск с растаможкой в Мск) была ниже чем стоимость 1 кг свинины из Тулы. Что-то мне подсказывает, что эта ситуация принципиально не изменилась. Поэтому рентабельность этого занятия вызывает у меня сомнения. СХ - это дотационный сектор (везде в мире). А новый министр СХ - экс губер Чувашии. Это тихий ужас. В основном все будет продано крупным агрохолдингам, которые не заинтересованы развивать регион. Значит, деньги опять уходят из региона.
Может быть это зерновые фермы. Это единственный плюс, так как есть политическая задача завалить мир нашим зерном. Будет ли это вкупе с низкими ценами для фермеров? Не факт. Основа экономики - мелкий бизнес - не существует.
Ну хорошо, запишем Брянск в плюс тебе. Ок. 1 регион.
no subject
Date: 2012-05-31 11:38 am (UTC)насчёт дорог, я как раз отписал, что как только в Европу пришло -15, все немецкие невъебенные дороги потребовали перекладки, денег на которую нет (а у нас находятся каждый год)
к 2015 году область станет лидером, а фермы построены и уже вовсю работают. просто на полную мощность заработают к 2015 году (быкам подрасти надо и размножиться. поскольку занимается всем Мираторг на деньги ВТБ, в успехе я не сомневаюсь (слышал о Мираторге что-нибудь?)
свинина из Бразилии вполне может стоить дешевле, чем из Тулы. но это как окорочка Буша. ты их видел когда-нибудь? один окорочок весит больше килограмма, у нас курица столько не весит. то есть, если обколоть цыплёнка амфитаминами, и он вымахает под 2,5 кило, то килограмм такого цыплёнка будет стоить меньше килограмма цыплёнка нашего. а то, что эти амфитамины и антибиотики остаются в мясе и попадают в желудок человека, это похуй. капитализм :)
кстати, а как у тебя так получилось, что крупные агрохолдинги не заинтересованы развивать регион? либеральные сказки на ночь? двумя абзацами раньше я показал, что именно крупный агрохолдинг Мираторг вкладывает огромные деньги в Брянскую область. зачем же так врать?
no subject
Date: 2012-05-31 12:07 pm (UTC)А ты думаешь, что в Ростовской области, где минус 15 - экстрим - хорошие дороги?
Мираторг знаю. Казалось бы при чем тут бразильский поставщик мяса Sadia. :)))
Насчет окорочков - видел окорочка из Калуги, на которых переклеивали этикетки. Снимали американские и клеили калужчские :) Да, переколотые, и свинина тоже накачанная. И вредная для здоровья. А ты полагаешь, что когда зарплата 8000 рублей, то идет речь о вкусной и здоровой пище?
Да очень просто не заинтересованы, так как никогда не были. Мираторг вкладывает деньги в отдельно взятое СВОЕ производство. В котором участвует ИХ цепь. Они снимают с нее сливки, а налоги где платят?
no subject
Date: 2012-05-31 11:47 am (UTC)Республика Татарстан. Город Менделеевск. 20 тысяч человек. В городе два (!) химзавода. Казалось бы в масле можно кататься. Однако нет. Химпром сейчас не в фаворе и заказов из России мало. Потихонечку пытаются контактировать с корейцами и китайцами. Чем закончится - неизвестно.
Здания завода построены до 1980 года. Я осматривал здания 1959 и 1960 годов. Есть здания 30-40х. Здание 80-х - дикий ад. Внутри - натурально 19 век.
Это условия работы в цеху, опасном для здоровья. Пойдешь работать в такой?
Завод находится в пойме реки и каждый год потопы. Вместо поблажки в налогах, администрация говорит - завод находится в центре города - земля дорогая. Итого аренда сжирает существенную часть дохода. А значит - развития заводу не видать еще долго. Молодые идут работать крайне мало, старые уже скоро кончатся.
Инфраструктура. Бедная. Ну дорог нет, это понятно. Из развлечений - кинотеатр и рынок. Фраза "депрессивный регион" - это вот про это.
РТ живет за счет нефти и бензина (который гавно). Да, в Казани щас круто и красиво. Денег туда вбахано отлично. Что будет дальше? А ничего, заводы продолжат разваливаться. Никакого ремонта не ведется. На Камазе не был, но полагаю, что там не лучше (по опыту того, что видел на ГАЗе).
no subject
Date: 2012-05-31 12:00 pm (UTC)но одним занюханым химзаводом сыт не будешь... посмотрим, что произошло в разных уголках Татарстана за май:
* На острове-граде Свияжск открылся восстановленный комплекс Конного двора
* В селе Поспелово (респ. Татарстан) после перепрофилироавния открылся детский сад на 35 мест
* В столице Татарстана открыт новый вокзал «Казань-2»
* Второй скоростной пассажирский теплоход спущен на воду в Зеленодольске
* В Татарстане началось строительство завода по переработке углеволокна
* В Татарстане открылся еще один новый фельдшерско-акушерский пункт
* В Татарстане заложили капсулу в основание завода промышленной электроники
Судостроительный завод «Восточная верфь» получил заказ Министерства обороны Российской Федерации на строительство серии из 3-х противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» для Военно-морского флота.
* ООО "Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш" отгрузило оборудование для ОАО "Танеко".
* В ОЭЗ «Алабуга» открылся завод французской компании «Эр Ликид»
* POZIS (Татарстан) запустил производство холодильной техники SHIVAKI
* В Татарстане открылась вторая очередь строительства ОЭЗ "Алабуга"
* «Римера» готова стать поставщиком автокомпонентов для «Ford Sollers»
* В Казани открылся лабораторный комплекс КФУ- RIKEN
как видишь, "слухи о смерти Татарстана несколько преувеличены..." а ты мне суёшь какой-то никому не нужный завод.
ещё регионы есть, где "всё плохо", чтобы я смог убедить тебя в обратном?
no subject
Date: 2012-05-31 12:29 pm (UTC)Ты бы сам своими глазами посмотрел бы на эти предприятия, для разнообразия.
Там многое все так, как у меня на фото. И я могу тебе процитировать красивые новости про этот завод.
Просто картинка на месте радикально отличается от строчек в новостях. На деле - фактически все держится за счет запасов СССР, которые стремительно рушатся.
Есть новые производства, согласен. Их, правда, мало.
Тебе самому-то не смешно?
"В Татарстане открылся еще один новый фельдшерско-акушерский пункт" ЕЩЕ ОДИН! Это прорыв!
"Судостроительный завод «Восточная верфь» получил заказ Министерства обороны Российской Федерации на строительство серии из 3-х противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» для Военно-морского флота." Серия из целых 3 штук. Серьезно. Да и как "Восточная верфь", которая во Владике оказалась в новостях по Татарстан? :) О, да ты еще судостроительного пиздеца на видел, хыхыхы.
"Второй скоростной пассажирский теплоход спущен на воду в Зеленодольске." Епта. Второй! Флот удвоился.
То, что иностранные конторы строят производства в условиях дешевой рабочей силы - собственно и не секрет. Я этого и не отрицаю. Как только этот химзавод купят корейцы, например, они, безусловно проведут реорганизацию, половину народа уволят и даже перестроят пару корпусов. Об этом можно будет рапортовать. При чем тут Россия? Это иностранные граждане строят свой бизнес.
Я тебе больше скажу - нашим энергетическим комплексом владеют иностранцы. С колен, ага.
Нет, понятно, что все можно национализировать в две минуты. И тогда все покатится туда куда катится.
Вощем понятно, твое видение складывается из новостей. Ну ок, я не вижу дальнейшей почвы для беседы.
no subject
Date: 2012-05-31 12:55 pm (UTC)На этой весёлой ноте я покидаю твой журнал, оставляя тебя срать кирпичами и скрипеть зубами в одиночестве.
no subject
Date: 2012-05-31 01:02 pm (UTC)Насчет глупых фантазий - это говорит мне человек, который судит об окружающем мире по новостям? Хыхы. Это пять.